如果20.88万元的亚洲龙没车，你还觉得凯美瑞性价(3)

经过前面关于外观、内饰、空间、动力的对比，想必大家对于凯美瑞和亚洲龙已经有了一定的了解。消费者更关心的还是这俩车的性价比，特别是亚洲龙2.5L+8AT车型起售价仅为20.88万元，此外全系车型还有4年10万公里免费保修和免费基础保养。那么配置对比层面，到底谁更值呢？

在这之前我们先来为亚洲龙的4年10万公里免费保修和免费基础保养估个价。由于凯美瑞汽油版提供了3年10万公里的质保，所以亚洲龙汽油版多出的1年保修期姑且算2000元。1万公里一次的免费基础保养算800元，满打满算10次全部用上大概8000元。也就是说亚洲龙的4年10万公里免费保修和免费基础保养大约值1万元。

2.5L自然吸气入门款

目前大家比较感兴趣的要属指导价21.98万元的凯美瑞2.5G豪华版和指导价20.88万元的亚洲龙2.5L进取版。亚洲龙指导价低了1.1万元、4年10万公里免费基础保养和多出1年的保修期按1万元计算，相当于比21.98万元的凯美瑞低了2.1万元。

配置方面，亚洲龙相比凯美瑞少了18寸轮圈、倒车影像、全景天窗、真皮方向盘、HUD抬头显示、真皮电动座椅、GPS导航、手机互联、感应雨刷、车载空气净化器等等。这些配置究竟值不值2.1万元，就要看它们在各位心里的重要程度了。

另外，根据小智咨询4S店的信息来看，20.88万元的亚洲龙配额很少，基本可以理解为订不到车。那么它存在的更大意义是否是拉低亚洲龙的起售价，吸引眼球呢？

在20.88万元亚洲龙买不到车的情况下，小智推荐凯美瑞2.5G豪华版；如果不考虑20.88万元亚洲龙的车源问题，你能接受低配的话，亚洲龙2.5L进取版的性价比更高。

汽油顶配车型

亚洲龙此次只推出了2款2.5L车型，配置分布不太合理，要么是20.88万元的最低配，要么是24.48万元的顶配，总感觉它们之间缺了一款22万左右的中配车型。不知一汽丰田后期是否会追加中配车型，还是有意和凯美瑞错开竞争？

通过凯美瑞2.5Q旗舰版和亚洲龙2.5L Touring尊贵版的配置对比，可以看出凯美瑞在豪华配置上更加丰富。电动调节方向盘、座椅记忆、座椅通风、后排电动座椅、JBL音响、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘这些都是提升豪华感的配置。

既然有这个预算购买顶配车型，凯美瑞2.5Q旗舰版对这些潜在消费者的吸引力明显更强，小智更推荐凯美瑞的2.5Q旗舰版。

针锋相对：23.98万元

据小智咨询一汽丰田4S店得知，前几批车源中指导价23.98万元的双擎2.5L豪华版车源最多，22.68万元的混动车型几乎没有配额，厂家也是希望23.98万元的配置能成为走量车型。巧合的是，凯美瑞2.5HG豪华版的指导价同样为23.98万元，这两款车型可以说是针尖对麦芒。

通过对比可以看出，在指导价相同的情况下，凯美瑞2.5HG豪华版的配置相比亚洲龙双擎2.5L豪华版更加丰富。不过除了全景天窗之外，其余多出的一些配置并不是太有吸引力。但是在混动车型方面，2019年12月31日前购买丰田凯美瑞双擎，可享不限里程、不限年限的“电池无忧计划”；而亚洲龙只提供8年20万公里的电池组质保。这么看来，小智认为凯美瑞2.5HG豪华版更值得推荐。

混动顶配车型

上升到凯美瑞和亚洲龙的混动顶配车型，落地超过30万元的价格已经可以买到很多豪华品牌。购买这一级别的消费者对于车辆品质的要求更加看重，配置方面两者各有优劣。但是正如前面说到的，凯美瑞混动的“电池无忧计划”更加吸引人，而且顶配车型的指导价还低了1万元。即使亚洲龙有4年10万公里的免费基础保养，小智认为除了有商务接待的需求，否则凯美瑞2.5HQ旗舰版更值得购买。