如果20.88万元的亚洲龙没车，你还觉得凯美瑞性价(2)

凯美瑞的内饰设计并不对称，消费者对此也是褒贬不一，年轻人更容易接受这样的设计风格。就内饰用料而言，凯美瑞还算比较厚道，软质包裹面积较大，触感也比较细腻。如果选择上图这种米色的内饰，很容易给人营造一种温馨的居家氛围。

丰田亚洲龙

亚洲龙的内饰设计显得很有商务气息，横平竖直的线条增加了车内的视觉宽度，悬浮式中控屏的设计更便于前排乘客观察、使用。不过中控台下方镂空的区域显得塑料感较强，如果能够包上一层厚厚的真皮，再配上适当的缝线，视觉效果会更好。

内饰小结：从整体的内饰视觉效果而言，凯美瑞并不会给人“大车”的感觉，居家风格占了主旋律。不过亚洲龙给人的感觉就是这车不小，更像是一个中大型轿车的内饰，商务气息更足，年轻人可能会觉得这样的内饰有些古板。

通过尺寸对比可以看出，除了车身高度之外，亚洲龙在其他方面相比凯美瑞都大上不少。得益于2870mm的轴距，亚洲龙的后排腿部空间更加宽裕。不过更大的车身也会意味着市区停车难度更高，有利有弊，看你取舍。就目前“以大为美”的主流审美来说，亚洲龙更加讨喜。

丰田凯美瑞

凯美瑞的后排空间放在现如今来看，在同级别中已经不占优势。特别是面对雅阁这个老对手，纵向空间基本被碾压。不过对于日常家庭用户来说，凯美瑞的后排空间已经够用，完全不用担心。

丰田亚洲龙

亚洲龙相比凯美瑞在轴距上更有优势，后排纵向空间更加充裕。在后排出风口的设计上，亚洲龙看上去更有档次一些，凯美瑞的有些素。

空间小结：同外观和内饰一样，空间方面亚洲龙更加适合商务接待，而凯美瑞能够满足家用。这两款车无论哪一款，车内空间都不用担心。

丰田凯美瑞

动力方面，丰田凯美瑞相比亚洲龙提供了2.0L车型可选，燃油经济性更加出色。模拟10速CVT变速箱中齿轮结构的加入可以有效减少它在起步时的动力损失。

丰田亚洲龙

亚洲龙全系提供2.5L汽油和混动可选，这两套动力系统同样搭载在凯美瑞上。不过由于亚洲龙尺寸更大，风阻、车重都没有优势，所以反映到工信部综合油耗上，亚洲龙相比凯美瑞略高一些。但是小智认为这点油耗差异不足以改变消费者的购买决策。

动力小结：动力方面，如果你预算有限，凯美瑞的2.0L车型应该会吸引到你；如果是选择2.5L动力，凯美瑞和亚洲龙的动力系统一致，只是加速体验和油耗表现上的细微差异。