牌照立身 合伙共赢 万顺叫车的网约车梦想(3)

此外，对网约车平台企业的发展而言，刷单的结果一般都是很多交易都是虚假甚至是不存在的，容易导致用户体验低下、叫车不好叫等问题，不利于企业的长期发展，没有任何一个平台会容忍损害公司利益的事件长期存在。

合法牌照才是发展之道

与没有网约车牌照的出行平台不同，万顺叫车拥有一道护身符，那就是依法获得的网约车牌照。虽然有来自媒体“涉嫌传销”的质疑，万顺叫车总裁周正清总是义正言辞地回答，“传销是一种非常隐蔽的违法犯罪行为，如果真的是涉嫌传销，交通主管部门会给万顺叫车颁发经营许可证吗?有不收钱的传销麽?”

“合法合规”是万顺叫车的经营口号。交通部公布的数据显示，全国网约车牌照排名前四的网约车平台，除了滴滴出行，只有万顺叫车月订单过万。

据多方资料显示，截至2018年12月21日，各大网约车平台获牌照数如下：滴滴出行91张、首汽约车59张、神州专车54张、曹操专车71张，斑马快跑135张，万顺叫车以158张网约车合法牌照成为网约车行业获颁牌照数最多的平台。

万顺叫车的总部位于深圳宝安区一座甲级写字楼——旭生大厦，离深圳宝安机场只有20分钟车程。在公司内部一面墙上，密密麻麻钉着全国一百多座城市的网约车经营许可牌照。全国共334个地级行政区，万顺叫车已经在全国280多个城市开设了350多家分公司，市场布局最远到了新疆。

用周正清自己的话来说：就是要“在法律许可的范围内发展壮大。”

随着合法化建设要求的不断加强，未来市场中参加市场竞争的主体将不断增多，各平台除了在产品研发、空白领域开发、三四线城市市场渗透的努力以外，还会有商业模式和企业文化的竞争，平台的市场份额也会随着平台的竞争力的变化而变化，因个性化服务需求呈现多平台共同服务市场将是必然趋势。

“有竞争才有服务，老百姓出行是刚需，网约车市场还有较大的发展空间，消费者将是最大的受益者。”

网约车新政颁布后，网约车要实现合法合规运营，需人、车、平台三证合一，即同时具备平台经营许可证、网约车运输证、网约车驾驶员资格证，取得各个地区网约车牌照，是合法合规地在该地区运营网约车的基础。

华中科技大学人文学院副教授夏增民说，网络车的瓶颈还在于合法性以及车主和客源，这个关系理顺了，回归了共享经济的本质，也就容易操作了。

“不过无论如何，放在第一位的永远是人民群众的安全，只有我们的安全有了保障，才会有更多的人去关注。得用户者得市场，商业本质如此，不能一味得去昧着良心赚钱，这样企业是没有好的发展的。”周正清如是说。