「图文」《年终盘点系列》2019车企十大事件解读(4)

　　在启动仪式现场，长城汽车董事长魏建军表示：“光束汽车项目将会是中国汽车发展史上质量最高、最具创新和影响力的中外合作典范之一。长城汽车和宝马集团的合资，对长城汽车的全球化战略是强有力的支撑，是实力派的强强联合。我们将同宝马集团与政府一道践行承诺，扎实推动工厂的建设，全力推动项目投产，持续护航经营发展。”

　　点评：伴随着光束汽车项目的正式落地，也开启了宝马集团和长城汽车合作的新征程。相信在宝马集团与长城汽车的技术、生产协同合作下，光束汽车项目将获得“一加一大于二”的联合效应。而电动MINI毫无疑问，也会很快到来。

宝马加速布局电气化/特斯拉上海工厂

　　▼宝马加快电动产品扩张计划

　　2019年6月25日，宝马集团在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上宣布将加快电动产品扩张计划，2023年前，宝马将实现25款新能源车型的布局，比原计划提前两年实现。据了解，这25款新能源车型中超过一半将是纯电动车型。与此同时，宝马还展示了下一代交通出行科技和概念，发布了BMW Vision M NEXT概念车，该款概念车通过其电力驱动形式也让人一窥BMW Motorrad品牌的未来，同时还带来令人耳目一新的驾驶乐趣。

　　宝马新能源车销量将再度提升

　　数据显示，2018年宝马新能源车型在华销售2.3万辆，X1插电式混合动力车型和5系插电式混合动力车型均取得了不错的成绩。2019年3月份，BMW X1插电式混合动力车型正式上市，新车纯电动续航里程提升至110km，百公里油耗降至1.3L。在纯电动车型方面，纯电动BMW i3也推出了快充款，不仅配置全面升级，续航里程增加至340km，仅需40min，即可使用直流快充充满80%电量。

　　在电动出行领域，宝马计划在两年内将纯电动量产车型提升到5款，其中宝马i3累计销量已突破15万辆，是宝马新能源车型当之无愧的销量支柱。此外在新车型方面，纯电动MINI于2019年在英国牛津工厂启动生产；2020年，纯电动BMW iX3将在沈阳工厂投产，2021年，BMW iNEXT和BMW i4将分别在德国丁格芬工厂和慕尼黑工厂投产。

　　宝马新能源“中坚之年”

　　2019年是宝马新能源规划的中坚之年，在3月份，BMW 3系、BMW 7系、BMW X5 和BMW X3的新插电式混合动力车型正式发布。搭载新一代技术的BMW 5系和BMW 2系运动旅行车插电式混合动力车型也正式亮相；在2020年，BMW X1和BMW 3系旅行版的插电式混合动力车型将正式推出。

　　点评：现在的宝马可谓是全能型选手，无论是运动性还是舒适性能，宝马在同级别品牌中都是数一数二的存在。在电气化方面，也许宝马的进程不如其他品牌快，但在发展历程中我们看到了它的稳扎稳打、步步为营。相信在未来的产品序列中，宝马能为我们提供既环保，又富有驾驶乐趣的车辆。

　　▼特斯拉工厂落座上海/产能进入爬坡阶段

　　2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工建设。在2019年12月份，特斯拉上海临港工厂正式进入产能爬坡阶段，停放商品车的空场中已经停放了超过200辆生产完成的Model 3，且还不断有新车从工厂中下线。

　　11月13日，工信部公告了新一批许可生产汽车的企业，特斯拉（上海）有限公司便赫然位列公式名单之中。这意味着，特斯拉在华生产车辆已获得了正式的许可。不过，特斯拉尚未取得Model 3国产车型的销售许可，这款车上市仍需等待一段时间。但这并不影响临港工厂进行产能爬坡的工作。

　　按照此前透露的规划，国产的特斯拉Model 3将于2020年1月结束前展开交付。作为接下来一段时间的工作重点，特斯拉CEO马斯克也一直在监督临港工厂的进展。据了解，临港工厂正按计划增加产能，在2019年年底前周产量达到1000辆，到2020年的年产能将达到15万辆。