起底汽车金融服务费 专家：无需谈“汽车金融”(5)

中央财经大学经济学院副教授徐翔：未来三到五年也就说从2019到2023年，汽车金融占整个中国消费金融、消费信贷的比重将会不断上升，所以这是一个结构性的变化。这一方面反映了我国的居民收入水平的提高，更多居民希望能够享受到优质的出行服务，享受到优质的购车服务的基本趋势。这就意味与此同时中国消费金融行业能在未来三到五年有爆发性增长，这是一个基本的趋势。所以这一方面对于金融机构的参与者提出了更高的要求。比如对于一些原来并不提供汽车贷款服务，现在它应该考虑更多的去关注这样的一个市场，关注中国的消费信贷，尤其是汽车信贷。作为监管者来说，需要注意的就是这个行业发展这么快，肯定会有一些不符合实际国家对应的法律法规要求的经销商，试图在这个过程中分一杯羹。我觉得为了应对这样可能出现的问题，最重要的就是要了解到汽车金融本身，它本身其实也是一个不断的在变化，不断在进化的行业作为监管者来说，所能做的就是做好准备，面对新的现象，要采用新的更加符合新的现象的监管手段。作为消费者来说，一定要保持一个清醒冷静的头脑，既能满足自己的这样的购车需求，同时也要维护自己的合法权益。对于这些汽车的经销商以及汽车金融公司来说，我们的一个呼吁就是，应该一定要无论是金融创新，还是为消费者提供更多样化更加丰富的服务，那么一定是要在合法、合规的框架下进行，因为如果不这么做的话，那么对应的一定会受到法律的严惩，这个是不可能避免的。

清华大学金融科技研究院研究员戴祎程:就是刚才提到了我们二手车市场还有很大的一个发展空间，我想强调一点，就二手车市场，包括二手车的金融市场，它的发展还是既有机遇又有挑战的，二手车金融除了需要了解购车人的还款意愿还款能力以外，还需要了解二手汽车本身的车况清华大学金融科技研究院研究员戴祎程:对，所以你既需要去评价一个人的信用状况，又去需要去评价一个车的信用状况，这就是使得二手车的金融未来确实是一个，既是需要发展又是一个非常有技术含量的事情，所以也是看到未来肯定会有更多的，从事二手车汽车金融服务的一些企业，去加入到这个市场中去分一杯羹，但是具体谁能在市场中活得好，然后谁能跑出来自己的违约率更低，然后利润率更高，那还是要看大家用各自的一些，包括引入一些金融科技大数据之类的方法，可以让他自己在这个市场上充分地立足。另外我们也可以看到就是从2018年来讲，整个的在投融资领域也是一个非常活跃的年份，很多的互联网汽车销售平台，都得到了一些投融资支持。也是充分反映了我国这个汽车金融还是会有一个比较大的发展和变化的。然后我觉得我们也是非常期待这个行业，能向着一个更加蓬勃发展，更加合规发展的一个方向去演进。

主持人：谢谢戴老师的发言，同时也特别谢谢两位专家今天能够做客光明网，跟我们所有光明网的网友一起来探讨了关于汽车金融方面的内容。通过两位专家的介绍，我们梳理了它的整个发展的起源，包括现状以及未来的愿景。在这中间两位老师也给我们的消费者提供了很多建设性的意见，包括整个从厂商，销售商以及政策方面，我们相信未来也会有逐步的完善，甚至说整个市场也会发展的越来越好。那么本期的节目到这里就要和您说再见了，再次感谢两位专家的做客，也欢迎大家再收看我们下一期的节目，再见。