起底汽车金融服务费 专家：无需谈“汽车金融”(3)

这次的西安女车主的事件在整个将汽车的信贷过程，或者说将汽车金融过程和汽车的购买过程相互剥离开来，这个我觉得是非常重要的未来的一个发展目标。如果这一段发展好的话，那么我国的汽车金融市场能够更加的合法化，将会更加的正规化，也能发展的更加合理，这是第一个我觉得可以值得借鉴的地方，也是我们正在努力做的事，可以说是国内的监管者、经销商，还有汽车金融公司，都在发展这样一个方向。另外一点需要注意的，我国的金融体系总体还是有比较大的一个发展空间同时我们专业的汽车金融公司一方面消费者不了解。第二个消费者他也并不知道说我在购车的过程中哪些费用是合理的，哪些费用其实是不合理的。一方面国内的市场监察机构以及相应的一些监管机构应该更多的做好消费者的科普，哪些费用其实根本就不应该征收，应该说出现这种费用应该及时向有关的法律部门进行举报，使用法律手段维护自己的合法权益，所以我们的目标就是把这样现在还存在一定灰色的市场变成一个完全透明的市场，这是我前面所说这一块不能光依靠监管者，需要我们的汽车经销商，需要我们的消费者，需要我们汽车金融的提供者，甚至包括车企本身共同来合作，来把我们中国的汽车金融市场真正的建设好。

主持人：那么对于消费者来说，他们未来或者说咱们现在能了解到途径，他们有什么样的途径去更加了解这一块内容，让自己在自主选择的时候能有自主权，而不是说现在是一个被动的状态去做这种选择呢？

中央财经大学经济学院副教授徐翔：我觉得最重要的一点就是汽车消费者，需要真真正的了解自己的消费能力，量力而行之外做好充分的准备，除此之外消费者要具有这样的一个分辨能力，比如有一些汽车经销商告诉你说，可以用无息贷款，或者说我可以，在这里只要你才愿意去交这个金融服务费，我的车价是比其他所有的汽车经销商都是要低的。这些虽然看上去是很诱人的一些话语，但如果你仔细分辨做一些足够的调研，甚至自己去比较不同的经销商的话，你会发现大部分都是谎言。当你能够明确地甄别这些谎言的时候，你就有更好的手段，来维护自身的这样一个权益，当然无论是法规，无论是宣传，他都是很重要的一环，所以这也是我们的市场监察机构正在不断努力做的一件事情。但是最重要的还是我们消费者一定要一方面有自我的保护意识，另外一方面他需要有对于自己的实际的这样一个购车能力以及偿债能力的充分的认知。

清华大学金融科技研究院研究员戴祎程:首先你在购车过程中，收到的产品及服务是非常复杂和多样化的。如果我们单看金融服务这一块，那至少为你提供服务的，有相关的提供服务的金融公司，然后4S店起到一个什么样的角色？它起到帮你对接金融服务的角色，并且因为汽车金融公司不可能派驻所有的人都在4S店，因此很多4S店的销售人员，其实也承担了为你提供金融服务的一个指导和咨询人员，包括也是替你办理一些手续的这么一个作用，所以消费者在享受金融服务，确实大家可以理解的是金融服务和购车服务是两个服务。

清华大学金融科技研究院研究员戴祎程：对，如果消费者选择全款购车，那他就没有享受到金融服务，因此就金融服务对于消费者来说并不是必选项，那你消费者如果选择了享受金融服务，那在成本方面，不管是什么样的噱头，不管车价怎么优惠，但是毕竟你是增加了一个服务，增加了一个服务，一定会带来相应的成本，那整个车的购买的一个总体的我们叫综合成本一定是会提高的。当然关于各种费用的标准，《消费者保护的条例》要求所有的销售企业明示收费标准，所以说我觉得提醒消费者需要注意的，一方面是去一个正规合规的地方去购车，然后另一方面是你要在购车之前问清楚。相关的费用，以及选择金融服务之后相关的费用，虽然可能看起来4S店的人是有动力给你推荐金融服务，并且在给你提供金融服务的时候对车价进行了优惠，但是其实不管它是以哪部分费用来覆盖你的购车费用的话，整体的费用来说肯定多少还是会提高的，所以这个具体的费用一定不能按照具体的费用名去对比，而应该把整体的费用。

主持人：针对收取汽车服务费的违规操作，我们现在已经有哪些措施去规避呢？