寒冬已至，长安汽车陷入了怎样的“成长烦恼”？(2)

　　从目前整个中国汽车行业大环境来看，新能源汽车产业仍然保持着良好的发展势头。以“智能化”为主要特征的新一轮科技革命和产业变革正在加速向经济社会各个领域纵深推进，为中国汽车汽车产业发展带来了新的战略契机，也为中国汽车企业带来了新的战略机遇。

　　长安汽车也正是凭借先见的洞察力，先后启动了针对新能源领域的战略“香格里拉计划”，以及针对智能化领域的战略“北斗天枢计划”，并且形势一片大好。这无疑为其转型升级提供了强有力的保障。

　　与此同时，长安汽车对于利润影响最大的合资板块，也进行了非常完善且清晰的战略调整。我们从长安福特近期动作频繁就可以明确看出。4月3日“福特中国2.0”发布，宣布了全新的业务提升计划。以“更福特、更中国”的方式，正式开启福特在中国市场的2.0时代。在福特2.0战略中，提出“330产品计划”，在未来3年内向中国市场推出30款福特与林肯车型，实现“更福特、更中国”的品牌目标。

　　在产品之外，长安福特在研发方面、生产管理、经销商管理和人才方面都会有迅速的布局，以配合福特2.0战略落地实施，让长安福特迅速重归合资主流阵营。

　　可以预见，在整体销量下行的同时，长安汽车在智能化和新能源并速发展的前提下，会让其产品竞争力不断提升，销量迎来再次增长，为长安汽车品牌向上提供了巨大助力。与此同时，逐渐反哺长安福特的动作，也让长安汽车自主与合资“两条腿走路”的发展更为稳健。

　　写在最后

　　正所谓：不以一时成败论英雄。长安汽车当前面临的局面，是整个中国品牌汽车发展面临形势的缩影。作为自主品牌领跑者的长安汽车虽然正面临转型升级的阵痛，但其正是通过一系列的动作和实际表现，让我们有理由去期待，长安汽车这艘自主“巨轮”在经历短暂的阵痛风浪后，必会直挂云帆再起航。