新能源汽车面临大洗牌 网约和租赁或成消费新去(2)

如大众汽车今年内在中国市场将陆续投放6款新能源汽车；日产计划今年向中国市场推出3款纯电动车型；上汽通用别克将于4月15日别克之夜上市一款电动车，2020年前别克品牌将在中国新增15万辆新能源汽车产能；一汽丰田天津泰达工厂改建完成后新增12万辆新能源汽车年产能……

据不完全统计，今年国内将有超过50款新能源汽车陆续投放市场，车企正以前所未有的力度和攻势，投放新能源汽车产品、扩大新能源汽车产能。新能源汽车势必会迎来更为严峻的市场挑战。

租赁和网约平台

或成新能源汽车消费新引擎

那么多的新能源汽车谁来消费？新能源汽车大洗牌正在到来。张建业表示，传统汽油车企业可以在原有的汽油车制造平台上加上电池、电机和电控等就可以生产新能源汽车，制造成本相对低，定价也就有优势，加上有集团化运作网约和租赁平台的实力。而新势力产量低，造车成本居高不下，要降低车价的可能性非常小，在新能源汽车未来补贴不断退坡的情况下，新势力造车和一些依赖补贴存活的企业无疑将面临生存压力日益加大的窘境。

有着资本和造车优势的汽车集团，运作租赁和网约平台，或将成为消化未来新增的新能源汽车产能的主要方向。

去年11月，上汽集团移动出行战略品牌“享道出行”网约车平台正式启动试运营，而早在2015年，浙江吉利集团战略投资的曹操专车就已上线，成为首个建立新能源汽车出行服务标准的专车品牌。而眼下，广汽集团也在与腾讯联手加快对移动出行的布局，万辆新能源车有望从6月起服务粤港澳大湾区。长安汽车日前也发布公告称，公司与多方机构签署协议，共同投资设立南京领行股权投资合伙企业，致力于以新能源汽车为主的共享出行产业。

除了网约平台，融资租赁也将成为未来新能源汽车的主要消费方向。张建业表示，网约车比较适合新能源汽车使用的场景，是车企合理利用新能源汽车的主要市场，符合车企向新能源汽车和服务转型的路径。现在，消费者买新能源汽车还有不少顾虑，成立出行公司将是车企消化产品的一个重要出口。同时，新能源汽车投入出行领域，也可以培养消费者的使用习惯，引导消费方向。

租车也将成为人们未来出行的一种趋势。据了解，目前美国六成以上的新车是在销售店卖出去的，还有三成多的新车走向租赁、融资租赁市场。但目前我国租赁只占新车销售的1%，未来潜力巨大。