smart入场背后：吉利的野心与戴姆勒的决心(2)

安聪慧：合资公司双方各持股50%，这是第一点，不是所谓的吉利购买现有smart 50%股权，所以是全新的合作模式。双方强强联合，设计由梅赛德斯-奔驰全球的设计中心负责，工程研发方面由吉利控股旗下全球研发中心负责，生产基地在中国，由中国制造生产完成后投放全球市场，包括中国、欧洲。另外，合资公司定位生产全新一代的纯电动车，只围绕全新的电动车展开研发、运营等各项工作。对营销、渠道方面，我们双方有各自的资源，我们将会把双方的资源充分结合，真正实现强强联合。

康林松：smart品牌已经有二十年的历史了，任何品牌虽然有自己的DNA，但仍然必须要不断的发展，smart这二十年有它自身的品牌影响力，它所代表的东西已经非常明显和突出了。讲到未来产品是传承多于革命，还是革命多于传承的话，在这里我不想过多介绍。下一代smart会在2022年和大家见面，在那个时候大家会看到答案。

媒体：smart亏损的情况以及产品在续航能力上不占优势的问题将如何解决？

安聪慧：关于smart的未来我们将会根据全球市场的情况，制定非常详细的商业计划，当然这个计划一定是在原有细分市场上争取更大的市场份额，肯定是朝这个方向努力的。价格方面，要根据市场实际情况来制定。关于产品和技术更细节的问题，未来合适的时候我们会发布。