入门也要有追求 试驾北京现代新一代悦纳(2)

　　从内饰的变化能明显看出悦纳在配置和性价比上的提升，这让它有了更多对抗以配置为优势的自主品牌车型。整体的中控设计没有改变，中控屏改为悬浮式所以更显突出，加上皮方向盘和皮座椅，整个内饰还是有些档次的。

　　内饰最大的提升在科技配置。12.3英寸液晶仪表全系标配，这个价位绝无仅有。无线充电也是悦纳的一大亮点，除此之外顶配车型还可以选装主动安全系统，花4000元能换来车道偏离辅助系统、车道保持、自动远近光灯、FCA前碰撞预警制动系统以及驾驶员疲劳提醒功能。这一价位的车能实现车道中心保持功能，足见这套系统的性能是足够强大的。考虑到顶配车型的价格不到十万元，这4000元还是非常值得花的。

　　悦纳的顶配车型配备的是仿皮座椅，座椅有一定的细节纹路，看起来不错，不过手感差一些，皮面颗粒感较强且比真皮弹性更大，仿皮的材质容易摸出来。座椅的乘坐感受不错，前排侧重包裹，两翼的包裹感很强，不足的是腰部偏下部位支撑略显不够，长时间乘坐会有些疲劳感。后排座椅则是更注重舒适性，坐垫长度比同级对手明显要好，腿部良好的承托让它不像小板凳那样难受。靠背的倾斜角度很合适，而且腰部的承托明显要更好一些。

　　较长的后排坐垫会牺牲一些腿部空间，从实际体验来看，悦纳的后排腿部空间还是足以满足家用的，虽然不像对手那样大的夸张，但一米八的大个坐进去也不会顶腿。中间地台的凸起处理得还不错，但后排的宽度有限，如果挤入三个成年人，势必会感到些拥挤。