东正金融IPO的另一面：汽车金融空间巨大 争当万亿产业领跑者(2)

据第三方咨询公司灼识资讯调查，由于消费者可支配收入稳定增长且政府执行将征收的车辆购置税下调的法规可进一步刺激中国汽车销售，预计中国新乘用车销量到2022年将达到2840万辆，每千人的汽车保有量预期将持续升至2022年的227.8辆。

与此同时，在可支配收入增长、消费升级、汽车金融服务普及、进口车关税下调等多种因素的推动下，豪华汽车市场的规模有着显著的增长。

据智通财经APP了解，2013年-2017年，中国豪华汽车销售金额由人民币5,102亿元大幅增加至人民币10,727亿元，年复合年增长率为达20.4%，增速远超非豪华汽车市场。同时，

豪华汽车在乘用车市场中的份额亦由18.9%增至25.1%。据第三方咨询公司灼识资讯调查，豪华汽车的销售金额仍将进一步提高，到2022年将达到人民币17,681亿元，复合年增长率为10.5%，约占2022年整体乘用车市场的31.3%。

不过，中国汽车消费金融市场规模与汽车消费市场规模并不相匹配。

与发达国家成熟的汽车金融市场相比，中国的汽车金融在整个汽车产业链中所占份额极小。据《中国汽车后市场蓝皮书》显示，在成熟的汽车金融市场中，汽车金融占汽车产业链利润结构的23%，整车制造和整车销售分别只占16%和5%。而在中国汽车产业链中，整车制造占比高达43%，整车销售占比为9%;包括金融、维修保养和租赁在内的汽车服务仅占11%。

当下，中国汽车金融市场的不发达，还可从汽车金融的渗透率中看出。汽车金融的渗透率是指，通过贷款、融资等金融方式购买的车辆数量与汽车销量之比。中国的汽车金融渗透率仅30%，与成熟的市场平均超60%的渗透率相比，仍有很大的提升空间。

据第三方咨询公司灼识资讯调查，由于消费不断升级、资金来源多样化、监管环境改善，预计中国汽车金融市场的总贷款金额预期在未来5年持续出现强劲增长，复合年增长率为18.6%，到2022年总贷款金额将达到人民币2.38万亿元。同时，按贷款金额，汽车金融的渗透率到2022年将达到47.3%。

其中，豪华汽车市场在需求增加且多元化贷款接受度上升的促进下，总贷款金额预期将于未来数年呈大幅增长，到2022年总贷款金额将达到人民币7,664亿元。

显然，在次历史的进程中，东正金融作为中国唯一一家具有经销商背景的豪车金融服务公司，将充分享受受益。

专业人士表示，由于经销商直接沟通、接触消费者，可以有效覆盖整个购车周期，金融产品交叉销售利于实现，因此，拥有经销商渠道的东正金融比互联网平台拥有更高的金融产品渗透率，市场表现可能更为优异。在汽车消费升级的大背景下，有望将成为豪车市场的领跑者。