这款国产车出自吉利品牌，外观时尚漂亮，7.28万

这两年来国产汽车发展的速度可谓是空前的，随着各大自主品牌造车水平的提高，得到市场认可的同时也都取得了不错的销量成绩，而说到销量，吉利品牌肯定是当仁不让的排在了第一位，因为吉利汽车旗下的车型排布是比较均衡的，无论是suv领域还是轿车领域都做得不错，所以取得第一的成绩也是不足为奇了。而今天小龙要讲的这款车同样是出自吉利品牌，这款车外观时尚漂亮，非常讨好年轻人的喜欢，售价也仅在7.28万左右起步，这款车也就是我们今天的主角--吉利·帝豪GS。

帝豪GS自上市以来一直都取得不错的销量成绩，在吉利品牌中的地位也是举足轻重的，外观部分，前脸上这款车依然使用的是家族的涟漪式的设计，非常有品牌的辨识度，中网两端也是与两只外凸式设计的大灯相连，大灯的造型也很独特，上扬式的LED日行灯是全系标配的，不过远近光灯光源只有最顶配的两款车使用了LED光源，并且是远近光一体的设计，而其他车型均为卤素光源；新款的帝豪GS在原雾灯位置使用了两块仿可关闭式进气格栅的装饰板，使得整个车头部分的战斗气息提升了不少，整体来说，这个前脸的设计是时尚且有运动感的。

车身尺寸上，帝豪GS的长宽高分别为：4440*1833*1573mm，轴距达到了2700mm，与同级相比，虽然在车长和车高上不占优势，但是轴距上占的优势却不小，侧面也用到了一条上扬式的腰线来提升了它的运动性，其次，这种短车身长轴距的设计也使得整个侧面看上去更加的精致且时尚；轮胎部分，高配车型装载了一个18英寸的五辐式轮毂，刹车卡钳也被喷涂成了大红色，使得侧面的运动性也再一次得到了大幅的提升。

车尾部分可以说是这款车设计得最漂亮的地方了，整个车尾使用了较多的圆润的线条，使得尾部看起来圆润漂亮；其次车牌悬挂处的两边的设计与车头形成了前后的呼应；而下方的两个排气管只起到了装饰的作用，只有一边是真的，不过，这台车本身的排量也不是很大，所以这样的设计也是合乎情理的。

内饰部分，帝豪GS也是一样使用的是家族式的设计，就当下来看，大部分朋友都已经很熟悉了，是一个简约且层次感不错的设计；用料上也是吉利一贯的厚道，中控台上方和门板上都大面积的使用了软质材料的包裹，并且在细节处还采用了缝线的处理，整体的档次感也就随之上来了；中控大屏也只有最低配车型没有，而且这块屏幕支持百度car life和苹果car play，整体使用起来的流畅度也不错，这两年国产车在车机上做得确实比合资品牌要好得多；空间上虽然这台车车长不长但轴距也是达到了2700毫米，所以后排的腿部空间是不必担心的，并且后排的地台也接近纯平，中间位置的乘坐舒适性也能有比较好的保障；在配置方面，帝豪GS标配的配置有胎压监测，ESP，倒车雷达，无钥匙进入加启动，自动头灯等，作为一台纯正的国产车，在配置方面自然也是没有吝啬的。

动力部分，帝豪GS搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机和一台1.8L的自然吸气发动机，而与这两台发动机相匹配的是6挡手动或者6挡双离合变速箱，1.4T发动机最大马力133匹，峰值扭矩215N.m（输出范围在2000-4000转之间），1.8L发动机的最大马力与1.4T一样同为133匹马力，动力上的调教还是吉利一贯的舒适平顺的风格，即使是在这台年主打轻运动的小车上也是如此，即使深踩油门也不会有太明显的爆发，如果喜欢激情的朋友可以选择手动挡的版本，整体效果会好得多；底盘上，这款车前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬架，如果能够把后悬换成独悬的话，我想会给它增加不少性价比，好在悬挂的调教也不算差，软硬适中，属同级中等水平。

总结：帝豪GS这款车整体上的表现与它7.28万起的售价是相符的，毕竟它有着时尚漂亮的外观，只需这点就能讨好不少年轻人的喜爱了，同时这款车也是出自口碑一直不错的吉利品牌，能让选择这款车的人放心，虽然这款车还有不少可以进步的空间，但就现在来说，这样一款车与同级相比，还是有一些优势的。

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