蔚来汽车第三季度净亏损3.573亿美元 同比收窄
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凤凰网科技讯 北京时间12月30日消息，蔚来汽车公司(NYSE: NIO)今天发布了截至9月30日的2019财年第三季度未经审计财报。财报显示，按照美国通用会计准则(GAAP)计算，蔚来汽车第三季度总营收为18.368亿元(人民币，下同)(约合2.570亿美元)，同比增长25.0%；归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为25.536亿元(约合3.573亿美元)，同比收窄73.8%。
雅虎财经汇总的数据显示，蔚来汽车第三季度营收和调整后每股摊薄净亏损均好于市场一致预期，推动股价在盘前交易中大涨逾14%。
股价表现：
蔚来汽车股价盘前大涨14.46%
蔚来汽车股价上周五在纽交所的开盘价为2.54美元。截至上周五收盘，蔚来汽车股价下跌0.09美元，报收于2.42美元，跌幅为3.59%。截至美国东部时间周一7:42分(北京时间周一20:42分)，蔚来汽车股价在盘前交易中上涨0.35美元至2.77美元，涨幅为14.46%。过去52周，蔚来汽车股价最高为10.64美元，最低为1.19美元。
第三季度运营要点：
——汽车交付量为4799辆，包括4196辆ES6、603辆ES8，今年第二季度汽车交付量为3553辆；
——汽车销售收入为17.335亿元(约合2.425亿美元)，环比增长22.5%，同比增长21.5%；汽车销售收入的环比增长主要源于ES6的销售贡献；
——汽车利润率为-6.8%，第二季度为-24.1%，上年同期为-4.3%。
第三季度财务业绩：
——总营收为18.368亿元(约合2.570亿美元)，环比增长21.8%，同比增长25.0%；
·汽车销售收入为17.335亿元(约合2.425亿美元)，环比增长22.5%，同比增长21.5%；
·其他收入为1.034亿元(约合1450万美元)，环比增长9.9%，同比增长142.1%，主要源于充电桩和配件销售收入的增加；
——毛利率为-12.1%，第二季度为-33.4%，上年同期为-7.9%；
——销售成本为20.584亿元(约合2.880亿美元)，环比增长2.3%，同比增长29.8%；
——研发费用为10.232亿元(约合1.432亿美元)，环比下降21.3%，同比基本持平；按照非美国通用会计准则(non-GAAP)，剔除股权激励支出，调整后的研发费用为10.036亿元(约合1.404亿美元)，环比下降21.7%，同比增长5.9%；
——销售、总务以及行政管理费用为11.644亿元(约合1.629亿美元)，环比下降18.1%，同比下降30.3%；按照非美国通用会计准则，剔除股权激励支出，调整后的销售、总务以及行政管理费用为11.163亿元(约合1.562亿美元)，环比下降17.4%，同比下降15.6%；
——营业亏损24.092亿元(约合3.371亿美元)，环比收窄25.3%，同比收窄14.3%；按照非美国通用会计准则，剔除股权激励支出，调整后的营业亏损为23.388亿元(约合3.272亿美元)，环比收窄25.4%，同比收窄1.6%；
——股权激励支出为7040万元(约合990万美元)，环比下降23.6%，同比下降83.7%；
——净亏损为25.217亿元(约合3.528亿美元)，环比收窄23.3%，同比收窄10.3%；按照非美国通用会计准则，剔除股权激励支出，调整后的净亏损为24.512亿元(约合3.429亿美元)，环比收窄23.2%，同比扩大3.1%；
——归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为25.536亿元(约合3.573亿美元)，环比收窄22.9%，同比收窄73.8%；按照非美国通用会计准则，剔除股权激励支出、赎回价值的可赎回非控制权益的增值，调整后归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为24.513亿元(约合3.429亿美元)；
——每股美国存托股票(ADS)基本和摊薄净亏损均为2.48元(约合0.35美元)；按照非美国通用会计准则，剔除股权激励支出、赎回价值的可赎回非控制权益的增值，调整后每股ADS基本和摊薄净亏损均为2.38元(约合0.33美元)；
——截至2019年9月30日，现金和现金等价物、受限制现金以及短期投资余额为19.607亿元(约合2.743亿美元)。
持续运营预警：
蔚来汽车正在以持续亏损、负资产模式运营，公司的现金余额不足以提供未来12个月继续运营所需要的营运资本和流动性。蔚来汽车的持续运营取决于公司是否可以获得足够的外部股权或债务融资。蔚来汽车目前正在安排多个融资项目，能否完成将取决于某些不确定因素。蔚来汽车将根据适用法律的要求公布任何实质性进展或信息。
第四季度展望：
——汽车交付量预计超过8000辆，环比增长66.7%；