补贴退坡后新能源汽车规划出台 今后15年布局方向明确(3)

　　上海工程技术大学机械与汽车工程学院教师刘淼认为，新能源汽车的发展固然是大方向，但从目前的市场背景来看，中国本土的新能源汽车在“三电技术”及工业化水平方面仍存在一定的局限性，尤其是在成本层面，许多新能源汽车更是“造一辆、亏一辆”。新能源汽车应当通过发挥规模效应，降低生产成本，进而脱离政策推动市场的目前形势。

　　“就传统汽车而言，科技升级还有不小的空间。在‘后补贴’时代，纯电动车替代传统乘用车的强度将下降，而替代‘短途车’和‘低速车’的能力将会大幅提升，各类混合动力和增程式将会是替代高端传统能源车的理想产品。”中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工信部产业政策司原副巡视员李万里对记者表示。