5 至 10 年后的汽车会怎么样？ 这 13 项技术给你一

此类摄像头与侧后视镜不同，安装在汽车两边的摄像头可将实时影像传送至仪表板角落或车门的屏幕上。而且，此类摄像头产生的风噪声和空气阻力更小，能够将盲点区域最小化，在恶劣天气条件下还可提供更清晰的视野。

此类摄像头还会自动改变视角，以应对高速公路驾驶、转弯和停车操作。如果配备了触敏式屏幕，驾驶员还可以利用手指放大影像，更详细地看到特定区域的情况。

2018 年底，雷克萨斯率先在 ES 轿车上采用了该技术，不过只在日本市场提供。不过，今年 7 月开始，奥迪 E-tron 电动 SUV 开始将虚拟侧后视镜作为选装，价格为 1250 英镑。本田即将上市的电动城市汽车 E 也将标配该项技术，E 将于明年初上市。

2、 数字后视镜

只需轻按一下开关，后视镜就会变成高清屏幕，显示后方路面的超宽（50 度）全景，从而消除盲点，以及解决驾驶员无法看清后方高个子乘客挡住视线的问题。

此外，在弱光照条件下，数字后视镜比传统的后视镜提供的可视性更好，而且是倾斜式后视镜，不会有因反射造成视野不佳。

虽然在许多年前，数字后视镜就开始出现在概念车上，但直到 2016 年，该技术才正式上市，出现在凯迪拉克 CT6 豪华轿车上。直到最近，该技术才成为一项主流技术，相继出现在捷豹路虎第二代路虎揽胜和改款的捷豹 XE 车型上。

3、 车下摄像头

安装在车门侧后视镜和前格栅上的车下摄像头会让引擎盖隐形，有关前轮和引擎盖底下路面情况的实时视频画面会显示在车内的信息娱乐系统显示屏上，在不易停车的地方停车、高高的路沿和凹凸不平的车辙内行车时，该技术可对驾驶员提供很大帮助。