明日座驾之名不虚 长安CS75 PLUS竞争力分析(3)

　　可以看到，长安CS75PLUS两款发动机功率都是最大的，而扭矩表现也属于一流水平，而最值得注意的是，它们峰值扭矩转速范围和起始转速都有相当抢眼的表现，低扭表现优秀；F7两款发动机最大扭矩略胜一筹，但峰值扭矩转速范围是三款车型中最窄的，而2.0T发动机甚至需要2000rpm才能开始输出最大扭矩；博越PRO的1.8T在动力表现上没有和1.5T拉开明显的优势，和竞品2.0T自然也无法相提并论。

　　综合来看，CS75PLUS的动力表现在各个参数维度上最为均衡，而且注重低扭表现，再加上爱信自动变速箱的加持，其动力平顺性，日常城市路况的表现会更加优秀。

总结

　　综合来看，长安CS75PLUS外观设计的前卫感、内饰设计的科技感和豪华感、配置的智能化和性价比以及动力的均衡性都是非常突出的，最终带来的就是无论体验感官上还是硬核实力上它都为消费者带来冲击力和物超所值的感受，对得起明日座驾之名。在这个消费升级的时代，相信凭借着长安汽车良好的销量和口碑表现，长安CS75PLUS也会有非常不错的市场前景。