习近平致贺信!新能源汽车迎大利好,板块集体(2)
5月新能源乘用车销量增长相对平缓5月新能源乘用车销量为9.7万台,环比4月增长5.8%,同比增长5.4%,其中A级车增量最强,占比达到57%;插混细分市场逐步覆盖A0级和MPV等细分市场,合资车企逐步成为插混市场的核心主力。今年1-5月全国新能源狭义乘用车销量为44.2万台,同比增长58.0%。
中国银河证券表示,2019年新能源汽车补贴政策将于6月25日后生效,6月作为本轮新能源车补贴最后一个月,新能源车销量也将进行最后一轮冲刺。预计6月新能源汽车销量将优于5月数据。广发证券认为,由于3月底补贴政策落地前的抢装提前透支二季度需求,预计随着缓冲期结束6月环比及同比数据有望转好,三季度经过短期调整重新实现销量高增长。
渤海证券表示,新能源汽车补贴的大幅退坡和技术标准的提高,使新能源汽车行业走向“消费分级”,中高端车型和低端车型将持续分化,国内外车企加大投资布局以形成良性竞争,同时汽车消费刺激政策明确新能源汽车取消限行、限购,预计新能源汽车销量将继续较快增长;燃料电池汽车的发展在国家支持下进展加快,在纯电动汽车地补取消下,燃料电池汽车的地补依然存在,同时企业对燃料电池汽车产业链的布局加大,燃料电池汽车发展将不断向好。因此,持续提质降本仍然是新能源汽车产业改善供给、激发终端需求的关键。
新能源汽车利好政策接连不断进入2019年之后,新能源汽车利好政策仍在继续:
6月28日
财政部、税务总局发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》。公告指出,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置新能源汽车免征车辆购置税。自2018年7月1日至2021年6月30日,对购置挂车减半征收车辆购置税。
国家交通运输部发布重磅文件——《关于全面加强生态环境保护坚决打妤污染防治攻坚战的实施意见》。文件明确表示在2020年底前,京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下营运中重型柴油货车100万辆以上。
6月26日
中国氢能联盟在山东潍坊潍柴集团发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》。白皮书预计到2050年,氢能在中国能源体系中的占比约为10%,氢气需求量接近6000万吨,年经济产值超过10万亿元;全国加氢站达到1万座以上,交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用,燃料电池车产量达到每年520万辆。
6月25日
长沙交警发布通告,长沙市城区道路对新能源纯电动载货汽车采取放宽通行的交通措施,此前发布的货运车辆限制通行规定不再限制新能源纯电动货车,通告自2019年6月25日零时起施行。
6月24日
陕西省生态环境厅等九部门联合卬发《陕西省柴油货车污染治理攻坚战实施方案》,2019年底前,全省累计淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车8.8万辆,“油改气”的老旧燃气车1.6万辆。方案还提到,加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采取新能源、凊洁能源汽车或甲醇汽车,使用比例达到80%。
5月24日
财政部发布《关于车辆购置税有关具体政策的公告》。公告指出,纳税人自产自用应税车辆的计税价格,按照同类应税车辆(即车辆配置序列号相同的车辆)的销售价格确定,不包括增值税税款;没有同类应税车辆销售价格的,按照组成计税价格确定。
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