昔日经销商老大破产重组 4S店模式走到头了吗(2)

　　在他看来，较高的管理水平、经营效率是车企与经销商实现共赢的基础。“其实，经销商提高4S店经营效率，企业提高销售渠道的管理水平，都是万变不离其宗。从店员的接人待物，到维修保养的专业性，再到每项收费是否透明、合理，魔鬼都在细节中。”他将自己心中的服务标准总结为“礼貌、热情、专业”，并不时通过暗访了解自己区域内各家4S店的真实情况。

　　据了解，包括冯阳所供职的企业在内，目前大多数主流车企均加强了与经销商的合作关系，通过“人才培训”“发布客户满意度全国排名”等方式帮助经销商提高经营效率。

　　同时，随着移动互联网、云服务等新技术的发展，同时基于消费升级和圈层社交兴起的背景，以“打造一种围绕汽车产品的生活方式”为目标的造车新势力不断涌现。

　　天际汽车董事、首席营销官向东平曾在采访中表示，造车新势力比拼的下半场，既要比产品，也要拼商业模式。“天际汽车既有高大上的城市展厅，也会有小而美的经销商店。”在他看来，创业企业应慎用重资产模式，因此服务体系既要能满足消费者需求，又要保证工作效率和经营效益。

　　据介绍，在“天际悦行”服务品牌下，天际汽车将与城市创客伙伴、保险理赔伙伴、充电服务伙伴、维修保养伙伴、出行服务伙伴和优选生活伙伴们展开高效合作。以充电桩为例，除了自己布点建桩，天际汽车将与专业的充电服务机构展开更多协作。

　　此外，天际汽车探索创新模式，推出了“八大尊崇购车权益”“3年免费畅行”“天际E享汽车订阅计划”等多项权益。“这相当于用户买了产品以后，3年内不用担心任何额外费用。它是一个完全不同于裸车价的概念，我们估算，它给客户带来的价值加起来超过了10万元。”向东平解释说，“八大尊崇购车权益”包含终身免费整车质量担保、终身免费道路救援、终身免费流量等8项全方位服务；“3年免费畅行”基本涵盖了消费者在使用、上牌、维修、服务、出险等过程中的全部需求；同时，“天际E享汽车订阅计划”为用户购车提供3年免息分期付费政策，最高能获得3万元利息优惠，同时首付的10万元3年后全额可退。

　　据了解，类似的“包干价”在造车新势力中并不罕见。“这一创新有利于解决消费者的种种后顾之忧。”有分析人士指出，无论传统车企还是造车新势力，保护客户权益、赢得客户信赖都是最重要的。“尤其对于造车新势力而言，取得销量增长只是第一步，如果后期服务没做好，那一切都是空中楼阁。”

　　尽管最近有不少唱衰4S店的声音，但冯阳相信，汽车市场仍然是充满机遇的战场。“再好的市场也有人亏损，再差的环境也有人能赚到钱。现在，主机厂、经销商都面临着市场洗牌，不做好产品和服务，都可能迅速落败。”

　　中国青年报·中青在线记者 许亚杰