用VR设计汽车见过吗? 拜腾上海设计中心就这样干

提起设计，可能很多人会想到房屋装修，但设计不仅仅局限在此，大到土木工程，小到科技产品，当每一个产品面世之前，背后都会有一个设计团队的努力付出，而汽车作为一个大件产品也离不开设计师们的辛勤付出。网通社从拜腾官方获悉：“上海设计中心今日正式启用，该中心将进一步增强拜腾全球设计的实力。

2018年时，拜腾在拉斯维加斯正式发布了旗下首款概念车BYTON Concept，超前的设计感以及卓越的内饰给人留下了深刻的印象。拜腾设计团队是怎样打破”量产不如概念”规律的？今天，在拜腾上海设计中心开幕时我们找寻到了答案。

拜腾设计高级副总裁叶禀焕先生表示：“在‘植根中国，布局全球’的战略下，拜腾上海设计中心将和德国慕尼黑设计中心紧密配合，进一步增强我们的全球设计实力。此外，中国拥有庞大的用户群体，我们会集合两个设计中心的资源，把最好的创意和设计呈现在用户面前。

加强全球化设计布局

拜腾会坚持贯彻“植根中国，布局全球”的核心发展战略，多元化设计团队，可以让拜腾充分了解不同市场地区生活方式、文化习惯和产品需求，并可以为消费者打造领先的智能出行产品。

拜腾慕尼黑设计中心主要负责汽车外观、内饰以及色彩材质等方面，而上海设计中心主要由中国设计总监陈辰领导，负责前瞻设计、中国市场研究、量产质量把控以及与中国本地供应商沟通。除此以外，拜腾还将在南京开设设计验证中心，进行量产质量把控。随着量产进程的推进，中国设计在拜腾全球布局中的角色愈加重要。

首款概念车90%设计被量产保留

日前，拜腾M-Byte第一辆白车身已经在南京工厂正式下线。根据之前发布的官方计划，新车将在今年第三季度会发布最终量产版车型，并于第四季度正式上市。

而在启用仪式上，拜腾还公布了首款量产车BYTON M-Byte内饰细节设计图。新车内饰采用了全新的环抱式造型，标志性的48英寸共享全面屏将在量产车上完整保留。不仅如此，新车还展示了7英寸驾驶员触控屏和方向盘实体按键、8英寸中央触控屏等硬件设计细节，而触控屏的主界面设计风格也更加全面地呈现了BYTON M-Byte高科技移动数字座舱中充满未来感、豪华感的科技配置与功能，彰显拜腾“以数字力量取代传统马力”的核心设计理念。

同时，简洁纯粹的设计线条、环抱式中控布局以及温馨和谐的颜色和材质搭配，营造了豪华、舒适、温暖的内部空间，可媲美豪华起居室。即将量产的拜腾M-Byte会有五种不同内饰搭配、八款外观颜色方案，为不同消费者带来多样化选择。

写到最后，拜腾以打造“下一代智能终端”为终极目标，通过设计师我们能够看到拜腾的产品不仅是为了打造车型而努力，而是想要把最好产品交付给用户，并让用户感受到拜腾品牌的魅力所在。此外，上海设计中心的启用，也预示着拜腾正在逐步完成全球化设计布局。（图/文 网通社 赵淳）

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