智能汽车驱动存储需求猛增 西部数据再推新品助

在过去很长一段时间里，存储市场一直以手机、个人电脑等消费电子以及物联网作为增长的主要动力，然而近年来，随着车联网、高级驾驶辅助系统、自动驾驶等的快速发展，推动汽车不断从传统功能车向智能化、网联化程度更高的智能终端演变，存储市场迎来了新一轮增长机遇——车载存储。

据相关统计数据显示，到2022年一个先进的车载信息娱乐系统将会需要256GB的存储容量，而一辆整车的平均存储容量则有望超过2TB，这将远远超过目前车辆对存储的需求。如果看的更长远一点，未来汽车智能化程度更高一些，单车的网联化应用场景更丰富一些，汽车行业对存储需求还有望继续扩大。

正是基于对这一趋势的预判，近年来全球各大存储器厂商都开始在汽车存储市场频频发力。其中，西部数据公司作为全球最大的存储产品供应商，亦在积极探索各种创新的汽车存储解决方案，以支持智能汽车的设计需求。比如其刚刚推出的新款256GB  iNAND® AT EM132嵌入式闪存盘，据悉是专为汽车制造商和一级系统供应商设计的汽车嵌入式存储解决方案，旨在扩展存储以支持更高级的功能需求，更好地支持自动驾驶技术的实现。

汽车智能化步伐加快 驱动存储需求猛增

车载存储器作为储存汽车各个系统所产生的数据信息的主要阵地，在此前由于整车电子化程度相对较低，主要被用于几个有限的领域，如动力系统、通信系统、信息娱乐系统等。但最近几年，得益于人工智能、大数据、云计算、物联网等新一代信息技术与汽车产业的深度融合，使得汽车不再仅仅是冷冰冰的机械引擎，而开始朝着会生成和消耗大量数据的移动终端演变，存储器在汽车上也随之迎来了更大的施展空间。

特别是随着汽车消费升级和用户终端需求的日趋多元化，当前座舱电子的内涵和功能外延较之前有了明显的不同。以信息娱乐系统为例，除了传统的导航、音乐、移动通信等功能，诸如车辆故障检测、车辆设置、移动办公、车机互联、基于在线的娱乐功能及TSP服务等也开始被纳入其功能范畴。

为了给用户提供更出色的驾乘体验，部分车企甚至还会给车辆同时配备多块集成了众多智能化应用的车载显示屏，并在车内配置语音控制、手势控制等创新的智能交互技术，以及融合了360°环视、自动泊车、紧急制动等功能的先进的ADAS系统……这些都会产生同时消耗大量的数据，进而带来较高的数据存储及处理需求。

对于更高级别的自动驾驶系统更是如此。为了保证高安全性和高可靠性，自动驾驶汽车需要搭载更多不同类型的高性能传感器，以更好地收集道路环境信息，从而在出现紧急情况时及时做出应对，这无疑对车载存储器的容量、写入速率和安全性等提出了更高的要求，尤其是实时的边缘存储，来保证车辆快速应对不断变化的道路状况。

而这还是仅实现单车智能情况下的数据存储需求，如果将智能车辆放在整个大的智能交通中考虑，由于车辆时刻需要与其他公共道路使用者，如其他车辆、行人，骑自行车或摩托车的人，以及基础设施等紧密互联，并进行信息互通，以防止交通事故的发生，同时提高出行效率，由此产生的数据量将更加庞大。

故可以看到近几年车载存储器领域的玩家都在争相研发创新的大容量车载存储产品，包括西部数据。通过在汽车产业持续创新，过去几年该公司先后推出了适用于高级车载信息娱乐系统、辅助驾驶系统、数据集群、远程信息处理、自动驾驶系统等的汽车级 iNAND e.MMC 嵌入式闪存盘，适用于更快的交互界面、数字集群、电子驾驶舱等的车载 UFS 嵌入式闪存盘，以及可用于地图、行车记录仪的高耐久度SD 存储卡等多个不同系列的产品，以充分满足智能汽车不断变化的应用需求和不断增长的容量需求。

其中iNAND EFD嵌入式闪存盘符合e.MMC 5.1 HS400 和AEC-Q100标准，具备高级错误校验、运行状况监控和自动刷新等多项功能，即使在最极端的环境条件下也可以提供较高的可靠性。iNAND UFS 嵌入式闪存盘通过汽车特定的功能以及设计、制造、组装和测试的完整垂直整合，也达到了较高的可靠性，不仅如此，基于UFS 2.1 接口，同时借助快速启动功能和 SLC 分区，该产品还可实现系统优化，从而为各种读写用例提供高速的数据传输。而SD 存储卡，不仅具备多种高级固件内存管理功能，如ECC、磨损均衡和坏块管理等，而且还新增了健康监测、读取刷新、可编程字符串、主机锁和安全的现场固件更新等全新“智能”功能。另外特别值得一提的是，西部数据的SD 存储卡可与各种主机兼容。

专为OEM和Tier1设计 西部数据再推重磅新品