汽车下乡+降税！车市降价潮愈演愈烈！该不该出

2019年的春天，一场声势浩大的降价潮让看似平静的车市掀起波澜，汽车下乡和增值税下降3%的政策，成为整个降价潮爆发的导火索。为了响应汽车下乡政策，很多自主品牌纷纷调价，参与其中。而增值税下调政策则为豪华品牌参与价格战提供了充分的理由，同样以响应政策的名义，豪华车品牌提前“抢跑”，“组团”降价，就连保时捷这样的品牌也参与到活动中。让很多人意想不到的是，接下来，合资品牌紧追其后，吹响调价的冲锋号角。一时间，车市的价格战可谓越演越烈。那么，这场规模“盛大”的价格战对于消费者来说，是不是最佳的购车机会？

调税降价潮快速蔓延 合资品牌纷纷参战

除了豪华品牌之外，合资品牌已相继参加到政策调价的队伍里，先是一汽-大众打响了合资品牌官降“第一枪”，以响应政策为名，全部车型中全新一代大众CC降价最高，达到8000元，探岳、探歌最高会有6000元左右的降价幅度。

一汽大众调价的政策推出不到一天，上汽大众连夜官宣全系车型下调建议零售价，最高降幅高达2万元。在轿车方面，辉昂最高降幅高达20,000元；全新一代朗逸最高降幅为4,000元。途昂最高降幅为13,000元；途观L最高降幅为9,000元；途岳最高降幅达6,000元……又是降声一片。