5到10万预算，学了这4招，选到烂车都难！

对于不少人来说，第一次购车是最迷茫的时候，自己预算又不多，市场上的产品琳琅满目，汽车又过于复杂，许多参数看不懂，更有许多东西在参数上反映不了，例如质量、后期保养维修等方面。

所以，针对5-10万的初次购车人群，教授总结了几个简单的选车方法，让大家尽量避开雷区。

为什么要针对这个区间呢？因为价格再往上，基本都是一二线品牌的竞争范围，基本没有雷。

一般来说，在10万级别以下，以小型SUV/紧凑型轿车为主，也有一些越级的紧凑型SUV/中型SUV/中型车。

如果不是对7座有刚需，教授还是建议各位选择小型SUV/紧凑型轿车这个级别。紧凑型SUV/中型SUV/中型车的合理价格区间在12-15万左右，5-10万块买这个级别的车型，要么做工粗糙，要么动力差，要么配置低，要么兼而有之。

换句话说，这是日常体验和空间之间的取舍。教授曾经试驾过5-10万级最热的紧凑型SUV宝骏530，这款车的空间虽然十分大，但是动力和隔音水平都难以令人满意。而在这个价位买到的小型SUV，例如哈弗H2、宝骏510，虽然谈不上体验有多么优越，但至少也在及格线上。

而且，小一级往往意味着油耗更低，这对于这价格区间的消费者来说意义重大。

选定了级别之后，就可以开始选择车型了。车型选择其实更加简单，选择同级销量高的车型即可。

销量高的车型意味着这款车适合大多数人。根据教授观察，销量高的车型大多数空间大、可靠耐用、维修保养便宜。更重要的是，销量高的车型易脱手，二手残值率高，将来要换车也没有那么肉疼。退一万步来说，就算这车出了啥严重问题，你维权的时候也多个人不是？

要关注销量其实很简单，教授大约每个月的10号左右都会发一期销量排行榜的文章，大家可以参考。

在10万级别以下这个区间，即使是同一个车型，也经常会提供涡轮增压和自然吸气发动机两个版本。在此教授建议各位选择自然吸气版本的发动机。

涡轮增压发动机通过强制进气让气缸内处于更加高温高压的工作环境，在产品出现问题的概率上，涡轮增压发动机远比自然吸气发动机来得高，例如大众烧机油，长安机油增多的案例都出现在涡轮增压发动机上。但是自然吸气发动机就没啥问题。

在变速箱的选择上，教授建议会用手动挡的最好都选择手动挡。首先，手动挡可靠、质量都不会太差，维修保养便宜，其次，选择手动挡还可以把钱省下来升级配置。

如果只能选自动挡的话，那就要仔细听讲了。自动挡的形式大概分为四种，AT（液力变矩器自动变速箱）、CVT（无极变速箱）、DCT（双离合变速箱）、AMT（电控机械式变速箱）。

推荐顺序是AT≈CVT>DCT>AMT。AT可靠耐用、平顺，但是这个价位的AT传动效率不高，换句话说就是油耗不低。CVT相对更节油一些，但是CVT在急加速的时候表现令人着急，在出匝道或者高速加速超车时力不从心。DCT传动效率和手动挡一样高，不过双离合可能会有低速抖动或者升降挡较慢的问题，而且可靠性也存在担忧。AMT电动机械变速箱换挡慢、还不如手动挡。

10万以下是国产品牌的主力空间，产品多如牛毛，一个一个仔细了解并不现实。按照以上的选车方法虽然不能保证各位100%就能避开雷区，不过选出来的车子八九也不离十了。