安吉星：5G时代的车联 没有活跃用户何谈“联”

　　作为老牌的车联网企业，安吉星在进入中国的将近10年时间里，把很多先进的人机交互软、硬件布局到了中国，成为上汽通用集团一直以来的车联网车载系统。在造车新势力崛起后的近些年，消费者对于车联网技术应用上的需求与日俱增，在技术和战略布局上都对传统的车联网企业进行着挑战。是保持自己前进的步伐还是随波逐流或另辟蹊径？是摆在安吉星未来发展道路上的选择题。而5G时代的来临，更是对世界所有信息互联企业的最大挑战。面对两个挑战，安吉星将如何突出重围，给现有的200万活跃用户更好的体验，并如何吸引新的用户加入安吉星的世界。新浪汽车就这些问题在2019 CES展上专访了上汽通用汽车客户互联与体验事业部、上海安吉星执行副总经理---华瑾女士。

安吉星车联生态差异化

　　作为拥有200万活跃用户的车载信息服务领军者安吉星而言，2019年所面临的机遇和挑战是成正比例的。在2019年CES亚洲消费电子展上，安吉星重点展示了“智能家居”的概念，全面打通“人·车·生活”的车联生态。安吉星携手百度Apollo共同为消费者带来了一体化、一站式服务体验，用户可以远程管理智能电视、智能空调等智能家居设备。

　　CES上的安吉星展台如同一个家，从客厅到户外和车内，体现出互联生态的样子。华瑾称：“安吉星的生态圈是现阶段的主旨，主要体现在车联与智联生态的演进过程。这里有两个方向，第一个方向是车内、外生活的无缝链接。第二个云端向AI的迭进过程。另外，在渠道端，安吉星正在发掘去存量车的管理系统。最后，在2B市场端有一个延展的过程，整个展台的布置是围绕这几个方向展开的”。

　　在车联网方面，华瑾称，安吉星一直是以开放包容的态度搭建生态体系。“我们可以看到安吉星不会只和一家公司合作，在技术、经验、资源方面，安吉星的合作态度是取长补短，包括与新浪微博的合作，也将纳入我们整个车联生态体系。”

　　安吉星车家互联，是携手百度Apollo共同为消费者带来了一体化、一站式服务体验，它是通过对接主流的智能家居平台，为车辆赋予更强的家居控制能力。在这一功能下，用户可以远程管理智能电视、智能空调等智能家居设备，利用智能物联网，使独立功能的普通物体实现互联互通。

　　不过，任何生态圈的建立都是以安全为前提，在5G时代，安全防控应是所有车联网企业在研发上首当其冲的重要一环。安吉星也会保持现有的严谨封闭的安防体系来保证车辆安全。　　

没有活跃用户何谈车“联”网

　　5G时代来临，不仅仅是技术上的拔高升级，华瑾认为车联网企业核心竞争力是在用户保有量上。”其实说穿了车联的一个核心竞争力，在这个联字上，就是你要有越来越多的用户连接，不能造车，做智联系统后，没有人连接在这个平台上“。

　　“安吉星在行业内的核心竞争力是用户规模，然后是在客户触点上，我们活跃用户已超过200万。在200万的活跃用户上，安吉星有车内的蓝键按键，有车机屏的触点，手机APP的触点“，华瑾坦言，”手机APP的月活也要做到70多万，在正向的用户数据的累计过程中，做数据挖掘分析，让人机交互更具人文关怀“。　　

千人千面的人文关怀

　　2019 CES亚洲消费电子展上，所有企业都是为5G而来，推广全新的产品以应对到来的5G时代。安吉星的布局相比其它科技公司早了很多。推动车联万物（V2X）技术开发，为智慧安全出行提供技术上的绝佳保障，为未来无人驾驶场景下实时可靠的车-车通讯做好准备。