研究：网约车是旧金山交通拥堵“最大贡献者”(2)

　　埃哈特表示，他希望他的研究能够警示城市规划者，他们有能力制定减少交通拥堵的变革。“如果我坐在优步和来福车里，享受物美价廉的服务。但这只是一方面，这对道路上的其他人会产生相关影响。我在车里就是正在为其他人造成拥堵，这和我自己开车产生的影响是相同的。因此，城市规划者和相关官员需要在某种程度上平衡车内人员和其他人的权益。”(实习编译：覃子秋 审稿：李宗泽)