寧德古田：翠屏湖旅游開發在期待中前行

原標題：翠屏湖旅游開發，在期待中前行

　　從長計議　謀劃可持續發展

　　過去，翠屏湖因交通不便，導致游客稀少，但2015年后，古田進入“兩高”時代：經京台高速公路，福州到古田的車程僅45分鐘﹔經京福高鐵，福州到古田僅18分鐘車程。然而，翠屏湖游客依然不多。據了解，去年古田翠屏湖旅游人數為41萬人次，而毗鄰的屏南白水洋景區為94.2萬人次。

　　福州市民陳俊德說，翠屏湖很美，可惜沒有什麼旅游項目，整個旅游行程不到3個小時。

　　古田縣中國旅行社總經理郭志群說，古田中旅豐富以翠屏湖為主題的旅游產品開發和線路推介，與翠屏湖景區進行捆綁運營，主打周邊“一日游”“二日游”的推介。古田中旅瞄准福州作為省會城市的影響力與受眾面，在五一廣場設立散拼一日游的銷售點，並將翠屏湖旅游產品在福州各旅行社的100多家門店進行挂靠。自2016年該項工作開展以來，每年都能吸引各方游客2萬多人次前來游玩觀光。希望旅游部門完善基礎設施建設，依托現有成熟的親水步行道、游船碼頭、內湖環湖景觀慢道等項目，將環翠屏湖圈打造成健康度假和體育運動的勝地。

　　王道亨說，翠屏湖文化底蘊深厚，人文景觀豐富。有朱子當年在古田舊城講學的溪山書院，有首屆中國佛教協會會長圓瑛大師及其任住持的千年古剎極樂寺，等等。難能可貴的是，翠屏湖還有工業旅游元素，如神秘的地下發電廠，而且翠屏湖還有保存完好的淹沒在水下的千年古城。這些景點如果能結合在一起，人工借自然之勢、自然憑人工之力，就可形成自然與人文渾然一體的獨特景觀。

　　黃敏認為古田旅游業發展主要存在以下問題：一是景區嚴重缺乏專業的運營團隊，缺乏能提供完善旅游服務的團隊，這導致景區各類旅游經營活動無法開展，更無市場推廣和品牌建設等，景區可持續發展路徑未形成。二是旅游產品體系尚未建立，景區開發深度不足，旅游產品附加值低，產品形式生硬、缺乏參與性，使得游客逗留時間短、無消費。三是景區基礎設施建設不完善，大部分景區道路體系不健全，旅行社無法安排線路，公共標識系統不健全、不標准。

　　針對這些問題，黃敏表示，古田准備從空間、產業、要素、管理四個方面發力，從建機制、搭平台、創體系、樹品牌、促核心、引人才六大舉措入手，全面推動旅游業的起步發展基礎。目前，古田相關部門已請福建農林大學、福建師范大學、閩江學院和福州市規劃院等高校專家和專業規劃團隊到古田實地考察、現場把脈。

　　記者手記>>>

　　他山之石可以攻玉

　　福建日報記者　庄嚴

　　古田縣翠屏湖旅游產業發展，可謂是好事多磨。

　　浙江省淳安縣的千島湖是為建水電站在1959年淹沒形成的人工湖，與翠屏湖是同一時代的同類產物。然而，經過近60年發展，從產業發展、品牌效應、旅游收入來看，一南一北兩個人工湖的差距越拉越大。2017年，淳安縣接待國內外游客1540.62萬人次，實現旅游經濟總收入157.73億元。古田縣2017年接待游客213萬人次，實現旅游綜合收入12.35億元。

　　2012年，淳安縣開始實施“全縣景區化”戰略。經過幾年的努力，已基本形成了“湖區觀光、城市休閑、鄉村度假”的全域旅游發展格局。此后，當地每年旅游經濟收入超百億元，年均增長超過10%。以旅游為龍頭的服務業增加值佔當地GDP比重的50.2%，已經成為淳安縣的主導產業。

　　2011年，古田縣政府提出打通福建第一大人工湖——翠屏湖與古田現有城區連接的關鍵環節，讓湖“活”起來，實現“城在湖邊、湖在城中、湖城相映，城區亦景區、景區亦城區、城景交融”的一體化發展，塑造“半城山色半城湖”境界的“湖城一體”戰略構想。現在來看，古田實現這個目標還有一定的距離。

　　如今，千島湖旅游已經呈現出多元立體化開發局面。除了最尋常的環湖觀光之外，還加入了休閑體驗旅游，使得游人從“觀光客”轉變成了“度假客”。眼下，千島湖正在大力發展會議旅游業，會議旅游活動停留時間長，與會人員消費檔次高，可帶來更大的利潤。千島湖旅游已經成為淳安縣的富民產業、主導產業、帶動產業和朝陽產業。

　　進入“兩高”時代，古田縣交通格局發生了翻天覆地的變化，翠屏湖旅游應該借此契機，借鑒千島湖“旅游+”的產業發展模式，注重翠屏湖旅游品牌打造和市場拓展，做精湖區游，做深城市游，做特鄉村游，在積極爭取國家對交通等旅游基礎配套設施投入的基礎上，將當前休閑度假設施建設的投入重點放在民營資本上，引進縣內外、省內外和國內外的資本投入，讓翠屏湖旅游發展步入快車道，進而促進古田縣旅游產業全面發展。（福建日報記者 庄嚴 通訊員 彭素清　楊遠帆 文/圖）

(責編：陳藍燕、吳舟)