用铁路推广东北日本区域旅游 携程为何成为JR首(2)

　　首先，在中国的OTA行业中，携程的全球化起步最早，程度最高。其目前合作的全球酒店数超过100万家，在携程上卖机票的国际航空公司也将近1000家，携程在售的航线能到达全球几千个城市，有将近5000条航线，几乎覆盖地球上所有的角落。国际火车票的票量也在快速增长，在欧洲和亚洲，覆盖范围越来越大。

　　其次，携程对日本也最为熟悉。公开资料显示，目前携程一共在日本的7个城市设置了8个海外办公室，也与将近10个日本城市和地区已经达成或者正在接洽目的地营销合作。除此之外，携程去年也在日本东京建立了呼叫中心，用完全本地化的团队服务当地用户。

　　还有一个非常重要的原因是，在“铁路+旅游”的概念上，携程是全行业第一个实践者。2018年9月，携程在行业中首次推出“高铁游“概念，并在多平台上开通了专门的入口。按照携程的预计，到2025年，高铁游将占据国内旅游市场的1/5。

　　李小平表示，随着中国铁路网的建设和高铁线路的延长，中国游客已经非常习惯于火车出游，因此火车可以满足很大一部分中国旅行者的出行需求。这与JR在铁路交通运营上的优势是相互匹配的。