易凯资本王冉：5G将对健康产业带来难以想象的全新突破(2)

第二个方向是新的消费革命，新一代的消费者，千禧一代已经开始，不再是整个消费市场最关注的这一代人，现在大家注意力逐渐的转向了Z时代，甚至未来的Alpha时代，年轻一代消费者的崛起，会带来很多无论是在品牌上，还是在新的零售形态上，会带来很多新的机会。我们今天看到很多的现象，其实已经超越了传统市场的理解，比如说一年在线下开几千家店，这种事情以前是不会发生的，但是现在它实实在在在发生。很多网红品牌可以一夜之间让自己成为行业里的知名企业，可以在自己所在的行业里面，用一两年，两三年的时间做到传统企业可能需要五年、十年才能做到的销售业绩。这些东西其实都是建立在我刚才提到的社会基础设施的不断的完善的前提下，这种领域的机会自然也会引起很多资本的关注。

当然，从其他的领域，比如说健康，这个持续是一个非常重要的方向，尤其中国老龄化的趋势，会导致健康服务，以及跟健康相关的这些技术，包括一些创新药，会得到非常大的提升的空间。新一代的消费者，刚才说到除了需要新的品牌，新的零售业态之外，也需要新的内容，所以在内容领域也会诞生一批面向新一代消费者做新内容的这样的创新企业。

腾讯新闻：从2018年到2019年，很多的公司IPO，您怎么看待IPO潮，是不是以前也很难有这样的IPO潮了？

王冉：市场永远是一波一波的，2018年尤其是因为香港当时的窗口，很多的中国企业，尤其是一批生物医药的企业，当然也包括TMT领域一些比较知名的企业，都去抓住这个窗口。2019年，我们相信仍然会有很多的中国企业会去寻求，无论是在美股、港股还是在创新板去上市。

至于说整体的IPO的市场环境，我觉得在很大程度上会受到美股的影响，因为去年年底的时候，美股经历了一次调整，这个调整是不是已经充分，这个是一个仁者见仁，智者见智的事情，很多人说真正的调整还没有到来，有可能会在2019年，有可能会在2020年。如果今年美股市场发生了一次非常大的，非常剧烈的振荡的话，这个会对整个的IPO市场带来直接的影响。但是在具体的调整发生之后，还是会有很多企业积极的在为此做准备。

腾讯新闻：易凯资本有认真考虑过这件事吗？

王冉：我们首先认为在我们这个行业，其实还是要做到一定的规模，你看美国在投资行业这个领域当中，真正去资本市场上市的公司，也都是当它整个企业的体量，以及它的全球覆盖能力，或者它的行业覆盖能力达到了一定的规模之后，这个时候是一个水到渠成的事情。所以我们也会采取一个非常长线的心态，我们会做好相关的准备，至于什么时候上市这件事情，第一要看似长环境，第二要看我们自己的成长和发展的速度。

腾讯新闻：前不久有家基金的董事长发表一篇文章，说中国的造车企业可能大多数在2019年都会死掉，没有一家新造车企业值得投资，易凯跟小鹏、威马，包括做自动驾驶领域的公司都有合作，您怎么看待这样的观点？

王冉：我觉得这的确是一次前所未有的洗牌的机会，很多传统的车企可能在这一轮新的所谓新能源汽车的这次浪潮中，可能会被迭代出局，然后一批新的新能源汽车企业，会成为市场里的重要的角色。

当然，我们不能忽视传统车企，尤其是那些头部的传统车企，用了这么多年的时间，这么多的研发投入所积累起来的这样的核心的市场能力，他们的产品，他们的技术，仍然是非常具有市场竞争力的。包括全球一些领军的企业，像奔驰、宝马这样的企业，其实在新能源车上面的投入，一点不比这些所谓独立的新能源汽车企业要少，而且他们的产品可能在很大程度上具有相当的技术领先性。

所以从这个意义上来讲，我认为这仍然会是一个，我们不说百舸争流，但是起码是头部的十家、二十家公司去瓜分市场这样的一个市场格局。所以新的一代新能源车企有机会在这里面扮演更重要的角色。但是今天，如果你今天还不是小鹏，还不是头部的这些公司的话，可能从零开始做的这个挑战就会比两年前、三年前他们开始的时候要大得多。

腾讯新闻：您觉得大概会有多少家能活下来？

王冉：您说新能源车企？

腾讯新闻：对。

王冉：因为汽车这个领域，你看传统车企也能看到，它不是一个赢家通吃的市场，所以在这个领域里面，一定会有多家企业同时共存，在新能源车企这个领域，我觉得未来至少有三家，甚至四家比较有实力、有竞争力的企业能够在市场上存在下来，这个我觉得是完全可以期待的。