性价比不及预期 特斯拉 Model 3“国产化”之路略(2)

　　对于Model 3国产版，应先生表示也去店里看过，“感觉车内空间偏小了些，不适合家庭使用，价格还是高了些。同价位的国产新能源汽车可选择的余地更多，空间更大，更适合家庭使用。

　　在广汽新能源专卖店里，看轿车的人稍多些。广汽新能源销售经理小张说，“今年4月推出的Aion S新能源轿车卖的很好，很多人看中这款车的整体外观和内饰。”

　　环球网财经了解到，在补贴大幅退坡的背景下，大部分车企选择“消费分级”。车企一方面推出低端车型，主打亲民价格，车型普遍较为紧凑。另一方面采取“增配置+涨价”的方案，车轴距宽大，内饰高端。

　　钟师认为，如果下半年宝马、奔驰等国际大牌都发力新能源汽车，对于国内的造车新势力和传统造车势力，都会形成很大的压力。外加上补贴退坡，迫使新能源汽车产品从符合补贴标准转向迎合市场需求。“往好的方面看，高强度的竞争才能促使更好的产品，当然也会淘汰很多企业，二者相辅相成。”钟师说。